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Freitag, 2. Juli 2010, 16:40

Gewicht beim UL Flug mit Dreiachser, Anfängerfrage

Hallo miteinander,

ich spiele z.Z. mit dem Gedanken, eine SPL Ausbildung für UL Flugzeuge (3-achser).
Im Internet lese ich immer wieder, dass UL-Flugzeuge mit Gesamtrettungssystem
auf ein MTOW von 472,5 kg beschränkt sind (bei Zweisitzern).

Jetzt muss ich schonmal etwas blöd fragen:
Wenn das Fluggerät leer schon allein ca. 280 kg wiegt,
dann noch schätzungsweise 60 - 100 Liter Sprit je nach Model, sagen wir mal 70kg,
dann bleiben für 2 Passagiere ja gerade mal 61 kg / Person übrig.

Rechne ich da falsch, oder übersehe ich was? Ich bin nun wirklich nicht fett, aber meine 110 kg bei 1,93 m bekomme ich schon zusammen,
da bleibt für einen Passagier / Fluglehrer / Begleiter ja gar kein Freiraum mehr.

Heißt das, UL-Flug ist nur was für durchtrainierte Leichtgewichte?

Danke im Voraus

Florian

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Freitag, 2. Juli 2010, 17:13

Hallo Florian,
im Prinzip stimmt es was du schreibst. Du solltest aber auch wissen, das die wenigsten UL bei Abflug vollgetankt sind. Es wird meist erst berechnet wie Lage man unterwegs ist, und dann getankt.
Allerdings solltest du auch mal schauen in welches UL du hineinpasst ;) , meines Wissens nach gibe es bei 185cm meistens schon Probleme mit der Kopffreiheit.
Hast du schonmal den PPL-N in erwägung gezogen? Da ist die Gewichtsgrenze bei 750kg. Allerdings kann ich dir das Leergewicht der Flieger nicht sagen.
Grüße
Bruchi

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Freitag, 2. Juli 2010, 17:53

Hallo,

ja PPL-N habe ich mir auch schon überlegt. Allerdings schrecken mich hier die höheren (Ausbildungs-)Kosten etwas ab und die Tatsache, dass man mehr Stunden pro Jahr
nachweisen muss um die Lizenz überhaupt zu behalten. Das wäre bei UL sicherlich etwas günstiger.

4

Samstag, 3. Juli 2010, 15:43

Angenommen ich mache eine UL Ausbildung, wiege 120 Kilo und die Maschine samt Sprit kommt gerade so auf 472 kg.
Dann muss ja noch der Fluglehrer rein. Ist das rein rechtlich überhaupt erlaubt?

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